在汽車結構中使用先進材料對于滿足更嚴格，強制性的燃油效率和更低排放標準至關重要。
SupremEX?金屬基復合材料（MMC）由高強度鋁合金制成，并用納米級至微米級的陶瓷顆粒增強，具有獨特的性能組合，可在白車身（BIW）和其他結構方面提供優勢汽車應用，包括底盤，懸架和制動組件。它們結合了鋁的輕質特性和出色的強度和剛度。
憑借增強的各向同性模量和強度，SupremeEX復合材料可將底盤重量減少20％至25％，而不會犧牲性能或駕駛員安全性。這些MMC具有出色的疲勞性能，承受沖擊破壞的能力以及改善的振動阻尼，從而確保了良好的操控性和平穩的行駛。
SupremEX產品可用于替代鋁，鈦，鋼，碳纖維和其他結構合金及復合材料。
重量輕，強度高，剛度高
汽車制造商已經使用鋁型材，碳纖維和其他材料來減輕重量，而SupremEX復合材料在這兩種材料上均具有優勢。SupremEX復合材料有幾種等級，具有不同的金屬與增強比以及物理和機械性能的組合，以滿足應用需求。
SUPREMEX 620XF擠出機
SupremEX 620XF是一種常規的6061B合金，并用20％的超細（0.7 mm）SiC陶瓷增強?？梢允褂脴藴实木軘D壓設備和工具鋼模具將這種金屬復合材料擠壓成復雜的截面。
620XF的高比剛度和強度為BIW應用提供了設計優勢。SupremEX 620XF制成的擠壓型材的彎曲模量與等效的鈦型材（鋁重量）相似。與傳統的鋁合金相比，通過利用620XF改善的剛度，可以生產出具有改善的扭轉剛度或減輕重量的底盤。
SupremEX 620XF可以使用多種標準技術進行連接，包括：冷金屬轉移（CMT）焊接，粘接劑，摩擦焊接和鉚釘，自穿孔鉚釘（SPR），自穿孔和壓接（SPAC）螺母。
SUPREMEX 225XE用于懸架和制動組件
SupremEX 225XE 是一種AA2124A合金，用25％的超細（3.0 mm）SiC陶瓷增強。與常規鋁合金相比，這種材料在室溫和高溫下均具有較高的比剛度，顯著改善的磨損性能和出色的疲勞性能。對于制動和懸架組件，225XE的主要優勢包括：
剛度 -允許具有高組件剛度的輕型設計。對于懸架組件，這意味著減少了簧下質量，從而改善了車輛動力學。對于制動鉗，改進的剛度可增強制動性能。
疲勞性能 -允許輕量化設計，并在室溫和高溫下具有較長的零件壽命。
熱穩定性和強度 –即使在長時間暴露在高溫下，也可以延長卡鉗的使用壽命并減少在劇烈使用過程中變形的機會。
耐磨性和熱膨脹性 –提供卓越的耐磨性，這對鉗形活塞孔至關重要。同樣，材料的較低的熱膨脹降低了制動器工作溫度范圍內的零件和組件變形。
